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前景廣闊，利潤豐厚，于是傳統(tǒng)醫(yī)療設(shè)備巨頭、半導體與嵌入式技術(shù)供應商以及其他創(chuàng)業(yè)者都蜂擁而入，試圖分羹，從而催生嵌入式技術(shù)與智慧系統(tǒng)的融合的智慧醫(yī)療、移動醫(yī)療、穿戴式醫(yī)療電子的革新，智慧醫(yī)療也憑借著簡化大量數(shù)據(jù)的收集和分析工作、降低醫(yī)療監(jiān)護與管理成本，讓醫(yī)生和護工從繁重的簡單重復性工作中解脫出來，提升病人治療效果的同時，降低治療成本等優(yōu)勢，在和諧的主題之下開疆拓宇，打造智慧醫(yī)療的新時代。
    工業(yè)4.0（Industry 4.0）時代的世界工廠
    從手工業(yè)、工業(yè)化、大規(guī)模生產(chǎn)到信息技術(shù)革命一路走來，制造業(yè)的演進步伐從未停止，如今更是借助嵌入式技術(shù)與智慧系統(tǒng)的創(chuàng)新邁向新的遠景， “工業(yè)4.0（Industry 4.0）”在德國政府和工業(yè)界即將大行其道。

據(jù)預測，未來五十年內(nèi)，由軟件、傳感器和通信系統(tǒng)組合成的智慧系統(tǒng)將在工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)生不可思議的效果，例如產(chǎn)品將由分散在世界各個角落的人共同完成設(shè)計，并在分布在全球各地的自動化工廠網(wǎng)絡(luò)里，由采用特制混合粉末的機器以3D打印的方式生產(chǎn)各個部件，最后在自動化組裝工廠中完成組裝。所生產(chǎn)的產(chǎn)品從個性化汽車部件，到輪機葉片，不一而足�？瓷先ニ坪跏翘旆揭棺T，但事實上，這項技術(shù)的大多數(shù)環(huán)節(jié)目前已經(jīng)開發(fā)或試驗中，甚至有些部分已經(jīng)投入使用。
    服務至上的便捷時代 
    嵌入式技術(shù)在服務業(yè)的應用已有先例，而與智慧系統(tǒng)的結(jié)合所帶來的貢獻與商機則更是不可估量，以支付系統(tǒng)為例：中國人民銀行此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2013年第三季度，國內(nèi)共有聯(lián)網(wǎng)POS機具928.82萬臺，ATM48.40萬臺；而在2011年底，這兩個數(shù)字分別為482.65萬臺、33.38萬臺，21個月的時間內(nèi)增加了近一倍之多，同期銀行與零售的機房建設(shè)、信息化改造、排隊機等信息設(shè)備增速同樣可觀。在本次工業(yè)計算機及嵌入式系統(tǒng)展的參展商中，相當一部分企業(yè)都表示看好這一市場。

交通服務的自動化時代
   飛機、高鐵、地鐵、私家車現(xiàn)在已經(jīng)成為最常用的交通工具，日行千里甚至萬里都已經(jīng)可以輕松完成，這在二十年前的中國幾乎是不可想象的。而交通工具的升級帶來的市場也相當龐大，僅以高鐵為例，按照各國高鐵發(fā)展規(guī)劃，預計到2020年，世界高速鐵路總里程將超過5萬公里，未來6-7年將直接帶動投資超過1.1萬億美元。

此外，交通自動化、智慧化應用越來越多：交通調(diào)度指揮系統(tǒng)基本已經(jīng)全部實現(xiàn)信息化、高速ETC不停車收費開始流行、高鐵/飛機從購票到出站實現(xiàn)全程自助服務、一二線城市交通全景監(jiān)控并可將路況實時通過APP/電視/廣播通報、google無人駕駛汽車技術(shù)已經(jīng)基本可商用……
    汽車革命的互動時代

隨著傳感、信號處理等技術(shù)的快速發(fā)展，汽車核心的動力控制與安全技術(shù)逐漸電子化，車載影音娛樂、駕駛輔助系統(tǒng)ADAS、車聯(lián)網(wǎng)開始快速發(fā)展，據(jù)相關(guān)專家介紹，汽車電子系統(tǒng)現(xiàn)已占據(jù)低端整車成本的10-15%，中高端車型成本的20-25%；而隨著消費者對汽車安全、節(jié)能降耗、人車交互、輔助駕駛、車聯(lián)網(wǎng)以及影音娛樂系統(tǒng)要求的提升，未來汽車電子系統(tǒng)成本占比將高達到30-50%。IHSiSuppli的AlexLiu向筆者介紹，2013年全球汽車電子系統(tǒng)產(chǎn)值約1060億美元，并仍將持續(xù)快速增長，尤其是ADAS技術(shù)從高端車型向中低端車型普及，汽車越來越像是一件電子產(chǎn)品，將為嵌入式產(chǎn)業(yè)帶來更多機遇。