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目前，隨著汽車的普及，汽車技術也越來越成熟，同時一些具有創新性意義的車載技術也相應得到了發展。其中車載手勢感應技術便是當前最流行的汽車技術之一。目前，世界各大汽車生產廠商都在競相研究汽車手勢控制系統，通過此系統駕駛員可以通過手勢來控制汽車，而無需分心。相信這種極具未來感的汽車技術將在未來幾年內上市應用。

在今年年初，現代汽車公司在其推出的一款概念車中配備了車載音頻手勢控制系統，其中駕駛員可以通過手勢來控制音量。豐田和微軟也正在聯合研究這種汽車技術。另外，沃爾沃汽車公司為其概念車配備了相關的汽車感應系統，其中該感應系統可以通過紅外攝像機實時監測駕駛員視線方向，系統在感應到駕駛員視線落在車載中控顯示屏上時，系統會自動將車載中控顯示屏點亮。

相應，世界各大汽車零部件公司也都在進行相關產品的研究。意法半導體公司（STMicroelectronics意法半導體是全球最大的半導體公司之一，以業內最廣泛的產品組合著稱，憑借多元化的技術、尖端的設計能力、知識產權組合、合作伙伴戰略和高效的制造能力，意法半導體以創新的半導體解決方案為不同的電子應用領域的客戶提供服務）以及邁來芯公司（Melexis邁來芯主要設計、開發汽車電子系統。當今，邁來芯產品幾乎應用到了全球范圍內所有汽車品牌）均在研究此種時間軸相機（紅外攝像機）。此類紅外攝像機工作原理與雷達相似，其主要探測運動物體的變化情況，而并非是無中生有產生圖像。

邁來芯傳感器營銷經理Vincent Hiligsmann表示：“此類時間軸相機采用調制紅外LED，其中每個脈沖都與時間軸上的時間點一一對應，通過測量光線從開始照射到反射回來之間的時間可以得知所需距離，再通過三角測量法就可以得到被測物體的移動軌跡。”

在此類技術大幅度研究并取得較大成果時，另一項汽車技術已經應用到了車載觸屏控制中。大多數的車載觸屏在長時間無操作情況下會自動進入休眠狀態，而如果要喚醒顯示屏則需要觸摸顯示屏，而現在則無需直接接觸，僅需要將手或者手指放置在觸摸屏附近，這樣便可喚醒觸摸屏。其中，凱迪拉克推出的一款用戶體驗系統以及2014款科爾維所配備的觸摸屏就支持此類附近喚醒觸摸屏技術。

另外，各大汽車零部件公司都在研究開發提高附近喚醒觸摸屏技術的喚醒距離限制。其中賽普拉斯（Cypress）半導體公司開發的CapSense觸摸屏傳感器探測距離可達到一英尺遠，這樣一來，通過采用此CapSense觸摸屏駕駛員便可以通過手勢向上、向下甚至翻頁控制中控顯示系統，而無需分心。