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    這項技術也是世界上首個在汽車后視鏡上配備液晶顯示屏的技術。

    日本日產（Nissan）汽車公司本月推出了一項名為“智能后視鏡”的新技術，而這項技術也是世界上首個在汽車后視鏡上配備液晶顯示屏的技術。該項技術將在2014年日內瓦車展上首次亮相。

    據(jù)悉，此款后視鏡內置的液晶顯示器，旨在提高后視鏡的能見度。行車途中，如果在強光、惡劣天氣、后座障礙等不利影響下，后視鏡往往沒法看清后面的東西。日產公司為了解決這個問題，就創(chuàng)造出一種智能的后視鏡。如果由于各種原因在后視鏡的鏡面上看不清東西時，駕駛者只需切換到LED的鏡面模式，后視鏡上便會出現(xiàn)相機拍攝到的畫面，直接由攝像頭解決問題。駕駛者可以在行駛過程中在傳統(tǒng)后視鏡與高科技后視鏡之間自由選擇切換。

    這塊后視鏡系統(tǒng)主要有兩部分構成，一個130萬像素的窄角相機，安裝在車背后的頂部，能捕捉圖像并傳輸?shù)揭粔K寬高比為1：4的液晶顯示器上，如果不仔細看，你只會把它當成一面普通的后視鏡，只要輕輕一撥，它就能在普通鏡子和視頻顯示之間平滑切換。

    當然，這個技術并不只是這么簡單的做視頻信號顯示，它還在圖像處理上花了一些功夫，比如能夠降低汽車后面刺眼的大燈眩光，或者日出日落時直射的強光。除此之外，它還能在屏幕上顯示一些安全系統(tǒng)的提示，比如偏離車道的警告和緊急剎車等。智能后視鏡的應用，不僅提高車輛安全性和可見性，未來也將影響到汽車的設計。

    日產計劃總監(jiān)和執(zhí)行副總裁安迪·帕爾默表示：“智能后視鏡是滿足了用戶對后視窗更廣視域以及更清晰視野的需求。這一點為新車型的設計提供了令人興奮的新思路。我們必須靈活地研發(fā)新的產品，創(chuàng)造新形狀，以更好地符合空氣動力學原理，從而提高汽車的燃油效率。”

    日產計劃在ZEOD RC賽車上首先應用智能后視鏡，這款賽車將參加今年的勒芒24小時拉力賽，明年將會把這種后視鏡推向全球市場，將會陸續(xù)為日產車主提供這項裝配服務。