動(dòng)態(tài)的數(shù)字標(biāo)牌和交互式一體機(jī)為車站提供了額外的收入來源。
位于圣保羅市區(qū)的聯(lián)合車站是一個(gè)有歷史意義的車站，通過遍布各個(gè)角落的Tightrope媒體系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)數(shù)字標(biāo)牌系統(tǒng)和交互式一體機(jī)，這個(gè)車站被改造成最先進(jìn)的交通樞紐。數(shù)字標(biāo)牌的目的是引導(dǎo)旅客通過詳細(xì)的路線安排選擇合適的交通方式。
提名公司：Tightrope媒體系統(tǒng)；圣保羅，明尼蘇達(dá)州
地點(diǎn)：圣保羅聯(lián)合車站；圣保羅，明尼蘇達(dá)州
項(xiàng)目：動(dòng)態(tài)數(shù)字標(biāo)牌和交互式一體機(jī)
類別：交通
背景
2012年12月8日系統(tǒng)上線，主要用于旅客穿過車站時(shí)引導(dǎo)路線、告知信息。22個(gè)有歷史性車廂都進(jìn)行了更新，并安裝了能顯示10到15秒特定信息的非交互式顯示器。六個(gè)交互式一體機(jī)使旅客能夠很方便地找到設(shè)備以及當(dāng)?shù)鼐包c(diǎn)的相關(guān)信息。
數(shù)字標(biāo)牌系統(tǒng)也為車站提供了額外的收入來源。車站可以部署滾動(dòng)廣告，內(nèi)容可以與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)有關(guān)或者是租用車站空間的客戶設(shè)定好的內(nèi)容。
這一系統(tǒng)的主要目標(biāo)是當(dāng)自動(dòng)時(shí)刻表不可用時(shí)，時(shí)刻表能實(shí)現(xiàn)可靠的自動(dòng)更新。Carousel的高級用戶和身份驗(yàn)證功能為個(gè)人交通商提供直接更新進(jìn)度公告的途徑。
挑戰(zhàn)
Tightrope媒體在圣保羅聯(lián)合車站安裝系統(tǒng)時(shí)面臨四個(gè)不同的挑戰(zhàn)：
1.最大的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)是設(shè)計(jì)一個(gè)和歷史性建筑的整體美學(xué)相適應(yīng)的現(xiàn)代化外觀。
2.與所有觸屏類應(yīng)用程序一樣，Tightrope需要確保設(shè)計(jì)能夠兼容自動(dòng)數(shù)據(jù)采集功能（ADA）。屏幕需要大量觸摸組件，所以如何合理安排各個(gè)組件的位置，同時(shí)保持用戶友好的時(shí)尚界面是一個(gè)挑戰(zhàn)。互動(dòng)地圖有效地突出了挑戰(zhàn)的難度和設(shè)計(jì)的成功。
3.開發(fā)各個(gè)交通商多個(gè)時(shí)刻系統(tǒng)的接口，同時(shí)維持始終如一的外觀和感受。
4.確定如何最好地顯示多個(gè)交通商在高人流量地點(diǎn)的時(shí)刻表信息。
解決方法
為了克服上述挑戰(zhàn),Tightrope采用以下方法：
1.模仿過去老火車站時(shí)間表的數(shù)字系統(tǒng)。
2.三列菜單使所有觸摸元素以用戶友好、有組織的方式顯示。互動(dòng)地圖區(qū)域被設(shè)計(jì)得很大，用戶能夠輕松導(dǎo)航。該公司也設(shè)計(jì)了單獨(dú)的按鈕，允許用戶上下左右移動(dòng)以及放大縮小地圖。
3.Tightrope利用Carousel靈活的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)適配器(RDA)訪問調(diào)度系統(tǒng)接口，把多個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集成為一組有條理的信息，并通過數(shù)字標(biāo)牌系統(tǒng)有效地向旅客展示。
4.建立一個(gè)單通道設(shè)計(jì)，以用戶友好和始終如一的方式，有效地整合所有交通商時(shí)刻表。RDA用于確保在沒有用戶干預(yù)的情況下，所有時(shí)刻表實(shí)現(xiàn)更新。
結(jié)果
開幕式當(dāng)天的出席者上千。幾乎每個(gè)人都停下來通過設(shè)備感受數(shù)字標(biāo)牌，人們排隊(duì)參觀和使用交互式一體機(jī)。數(shù)字標(biāo)牌系統(tǒng)非常受歡迎的部分是“歷史”頻道，展示了這一設(shè)備百年歷史的變遷照。
來自所有者(拉姆西縣)的反饋一直非常正面。在隨后的訪問中，Tightrope觀察到，旅客利用數(shù)字標(biāo)牌來幫助他們到達(dá)目的地。
