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　　如今，生活中具備計(jì)算能力的設(shè)備已經(jīng)逐漸發(fā)生變化，比如智能手機(jī)，平板電腦，信息亭，數(shù)字標(biāo)牌，智能POS機(jī)等等，對(duì)于設(shè)計(jì)人員需要考慮到消費(fèi)者的個(gè)種體驗(yàn)。尤其是和云的可連接性為嵌入式設(shè)備提供了很好的機(jī)遇。在車(chē)上實(shí)時(shí)更新交通路況，數(shù)字標(biāo)牌上全國(guó)范圍內(nèi)同時(shí)控制展示的內(nèi)容。云的鏈接不僅提供了全新的業(yè)務(wù)模式，同時(shí)提升了工作效率。這正是英特爾從中看到的機(jī)會(huì)。

▲英特爾架構(gòu)事業(yè)部副總裁兼智能系統(tǒng)事業(yè)部總經(jīng)理唐迪曼

　　智能系統(tǒng)伴隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)以及云計(jì)算技術(shù)的不斷發(fā)展，將會(huì)迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展空間。這也是智能市場(chǎng)獨(dú)特的地方。未來(lái)，我們身邊所熟知的數(shù)字標(biāo)牌，信息亭等設(shè)備都將有計(jì)算能力，而且彼此之間互相連接，機(jī)會(huì)非常大。

　　五大趨勢(shì)推動(dòng)那些不具備連接能力的設(shè)備向有連接能力的設(shè)備轉(zhuǎn)變。

　　1、智能系統(tǒng)的嵌入式應(yīng)用將會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，未來(lái)的數(shù)據(jù)將會(huì)比現(xiàn)在的社交網(wǎng)絡(luò)更多。對(duì)于業(yè)界來(lái)說(shuō)機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)并存。2、現(xiàn)階段商業(yè)智能的分析在云端完成，未來(lái)會(huì)放在網(wǎng)絡(luò)的邊緣或者在智能系統(tǒng)上完成，多層次的情況會(huì)出現(xiàn)。3、云端的大數(shù)據(jù)處理同時(shí)終端也應(yīng)該具有數(shù)據(jù)的處理能力。4、隨著系統(tǒng)的互聯(lián)，安全性會(huì)更加重要，供電，供水等系統(tǒng)會(huì)互相聯(lián)網(wǎng)，將安全嵌入到系統(tǒng)中非常重要。目前英特爾微處理器的能力可以實(shí)現(xiàn)負(fù)荷的整合，通過(guò)系統(tǒng)的部署減少用戶(hù)的成本。5、最先進(jìn)的圖形和媒體能力為互聯(lián)的設(shè)備提供最佳的用戶(hù)體驗(yàn)。在開(kāi)放數(shù)據(jù)中心聯(lián)盟確保所有的終端設(shè)備都能夠連接到英特爾更加全面的網(wǎng)絡(luò)中。

　　在并購(gòu)Macfee之后，英特爾將最專(zhuān)業(yè)的安全技術(shù)提供到所有的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備中，在微處理器中的多核實(shí)現(xiàn)架構(gòu)的整合。

　　嵌入式設(shè)備出現(xiàn)新的細(xì)分智能系統(tǒng)市場(chǎng)，目前英特爾出貨量19%的設(shè)備都是智能設(shè)備，三年之后將會(huì)普及到33%的份額。當(dāng)前智能系統(tǒng)市場(chǎng)保持著快速的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，目前全球眼共有18億臺(tái)智能設(shè)備，總收入超過(guò)1萬(wàn)億美元，到2015年，智能設(shè)備數(shù)量將會(huì)超過(guò)40億部，總收入超過(guò)2億美元。

　　除去PC和平板之后，智能系統(tǒng)的出貨量將達(dá)到10的規(guī)模，對(duì)于市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是大的轉(zhuǎn)變，但同時(shí)提供新的體驗(yàn)，和云端鏈接的能力，在安全方面提出了挑戰(zhàn)。不過(guò)對(duì)于這個(gè)挑戰(zhàn)，英特爾架構(gòu)事業(yè)部副總裁兼智能系統(tǒng)事業(yè)部總經(jīng)理唐迪曼表示：目前英特爾具備這樣的能力來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)的要求。

　　目前，智能系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用在了除個(gè)人體驗(yàn)之外的以下諸多方面：通信中間的無(wú)限接入網(wǎng)絡(luò)，工業(yè)控制層面，智能電網(wǎng)的配電站應(yīng)用，高鐵的控制器也是采用了英特爾的應(yīng)用。

　　對(duì)于智能設(shè)備的界定，英特爾架構(gòu)事業(yè)部副總裁兼智能系統(tǒng)事業(yè)部總經(jīng)理唐迪曼認(rèn)為，現(xiàn)在很多聯(lián)網(wǎng)能力的設(shè)備都可以算是智能設(shè)備，車(chē)上基于凌動(dòng)處理器的車(chē)載設(shè)備，數(shù)字標(biāo)牌等等，同時(shí)一些零售店中的一些和用戶(hù)實(shí)現(xiàn)互動(dòng)的應(yīng)用都可以稱(chēng)之為智能系統(tǒng)設(shè)備。

　　未來(lái)，更多的汽車(chē)會(huì)實(shí)現(xiàn)智能化，同時(shí)智能交通系統(tǒng)會(huì)越來(lái)越普及，交通信號(hào)燈今后也會(huì)互相連接，實(shí)現(xiàn)智能控制。

　　2011年英特爾在架構(gòu)上進(jìn)行了調(diào)整，組建了新的數(shù)據(jù)中心智能系統(tǒng)事業(yè)部，很顯然英特爾看到了智能市場(chǎng)大趨勢(shì)，同時(shí)也致力于給行業(yè)提供更多的機(jī)遇，為市場(chǎng)提供更多的能力，包括設(shè)備的服務(wù)，不同層次上的數(shù)據(jù)處理能力要求英特爾進(jìn)行整合，進(jìn)而提供更好的服務(wù)。