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中電瑞華受邀在11月11日帶多年集成伙伴走進北京福田新能源汽車研究院。

南京博蘭得董事長徐明博士分享大功率車載Power IC－新能源乘用車充電與DC-DC模塊化解決方案

基于電力電子模塊化PEBB設計理念的大功率Power IC，實現(xiàn)充電和DC-DC環(huán)節(jié)功率拓撲與控制功能的高度集成，提升新能源整車系統(tǒng)的集成靈活性、運行可靠性和能量轉(zhuǎn)換效率，并實現(xiàn)5~10倍功率密度。大功率Power IC可快速匹配多種車載供電架構(gòu)與冷卻方式，提供下一代新能源汽車的高可靠性車載電力電子解決方案。

簡儀科技胡楠經(jīng)理為大家講述了簡儀公司的由來、虛擬儀器和模塊儀器技術(shù)的歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展。提出的虛擬儀器3.0的概念和實現(xiàn)方法、面向?qū)ο蟮臏y試測量軟件概念。簡儀開源軟件在其銳測測試平臺上實現(xiàn)與眾多硬件商的配合。

偉思富奇環(huán)境試驗儀器（太倉）有限公司是德國偉思技術(shù)-環(huán)境模擬業(yè)務單元在泛亞太地區(qū)唯一的生產(chǎn)廠家。作為德國偉思環(huán)境技術(shù)有限公司的子公司，自2004年建廠以來在太倉生產(chǎn)和銷售PRO系列的標準氣候模擬試驗箱、EES系列快溫變試驗箱、步入式和車入式環(huán)境模擬試驗箱，這些試驗箱可以模擬各種不同的氣候條件。在中國銷售和售后德國制造的環(huán)境試驗箱---溫度沖擊、陽光模擬、沙塵、鹽霧及淋雨、鋰電池防爆箱和工業(yè)烘箱等。客戶主要分布在汽車、電子、航空航天、新能源、生物、制藥等行業(yè)。與美國必測充放電設備在眾多國際、國內(nèi)車廠中配合，完成測試實驗。福田工程師現(xiàn)場針對普遍遇到的溫箱上霜問題與工程師進行探討，發(fā)現(xiàn)這個問題在偉思富奇設備上是不存在的，他們通過加濕冷凍除濕盤管來解決結(jié)冰問題。

Bitrode Corporation中國區(qū)銷售經(jīng)理劉正國在“Bitrode動力電池測試設備性能優(yōu)勢在測試電池動態(tài)性能中的表現(xiàn)”的演講中指出，很多國內(nèi)的電動汽車電池包測試設備采購依然停留在對比測試規(guī)格和參數(shù)階段，不少工程師發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)類似的設備參數(shù)通常不比國外進口的設備差，很多指標甚至比國外進口的設備還好。但在實際運用中，為何國產(chǎn)設備測試的產(chǎn)品性能及測試設備本身的可靠度值得推敲，而且故障頻繁，為何很多測試設備避開設備的動態(tài)參數(shù)，原因很多。他在介紹Bitrode FTF系列動力電池測試設備以其性能優(yōu)勢回答了上述問題。劉正國所在的Bitrode Corporation 1957年在美國成立，是意大利電池自動化設備公司Sovema的全資子公司，近60余年在全球?qū)Ｗ⒀邪l(fā)、生產(chǎn)、銷售電池測試及電池生產(chǎn)設備。其主要產(chǎn)品有電池化成及測試設備、電池生產(chǎn)線自動化設備等。

中電瑞華是美國必測（Bitrode Corporation）在中國最大的代理商，融合自己獨立開發(fā)的系統(tǒng)集成技術(shù)，開發(fā)出一套成熟完善的新能源汽車動力總成測試方案，充分滿足了新能源汽車制造商和相關(guān)檢驗測試機構(gòu)對于新能源汽車動力總成測試技術(shù)日益增長的需求。 目前中電瑞華的動力總成測試、EOL測試系統(tǒng)、OBC測試、全氣候系統(tǒng)、充電樁模擬器、便攜式檢測儀及自動化產(chǎn)線測試，已經(jīng)在國內(nèi)多家一線車廠使用。

未來我們還將在長沙、重慶、上海、武漢、長春等地與更多車廠舉辦技術(shù)交流活動，整合服務、融合式營銷方式越來越被客戶認可，可以集中、高效率地解決使用者在現(xiàn)實中遇到的問題。并且，也幫助我們了解最新的研發(fā)課題及升級要求。