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　　本期導(dǎo)讀

　　2018年可以說是新零售崛起的一年，阿里巴巴、蘇寧等巨頭對于線下零售的大規(guī)模投資，盒馬、網(wǎng)易嚴(yán)選、蘇寧小店、每日優(yōu)鮮、京東7 Fresh等線下門店的布局逐步落實(shí)。

　　從2017年新零售概念初次被提出，到2018年實(shí)際服務(wù)的落地，大量資本的涌入使得整個市場環(huán)境呈現(xiàn)活躍狀態(tài)，作為線上線下服務(wù)融合發(fā)展的必要步驟，提高顧客的體驗(yàn)度，也是發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)的根本之道。

　　為打造高質(zhì)量的顧客體驗(yàn)，提供實(shí)時(shí)服務(wù)，保障服務(wù)的高效優(yōu)質(zhì)，新零售背景下業(yè)務(wù)運(yùn)行成本一直是業(yè)務(wù)體系中存在的問題。

　　大數(shù)據(jù)

　　提高整條供應(yīng)鏈的效率和用戶需求響應(yīng)速率，需要以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)以及智能終端等信息基礎(chǔ)設(shè)施為依托，圍繞人、貨、場進(jìn)行更加深度的數(shù)據(jù)采集，從而形成消費(fèi)者、產(chǎn)品、服務(wù)、營銷、渠道、物流的全面數(shù)字化體系，實(shí)現(xiàn)整個供應(yīng)鏈體系數(shù)據(jù)的徹底打通。

　　倉儲

　　在新零售供應(yīng)鏈上，倉儲始終是以重要的角色在其中發(fā)力，作為重要的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，如何通過拓展其智能化性能來縮短整條供應(yīng)鏈對于用戶日漸呈現(xiàn)的定制化和及時(shí)性需求的響應(yīng)時(shí)間，是倉儲環(huán)節(jié)優(yōu)化的根本。

　　運(yùn)輸

　　在由倉儲構(gòu)建點(diǎn)的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中，運(yùn)輸無疑發(fā)揮著線的作用。對于新零售客戶端和運(yùn)營端提出的新訴求，運(yùn)輸不再僅僅扮演完成貨物空間轉(zhuǎn)移任務(wù)的角色，需要在運(yùn)輸過程中通過技術(shù)加持來實(shí)現(xiàn)整體業(yè)務(wù)的有效高質(zhì)運(yùn)行。

　　華北工控方案

　　不論是從大數(shù)據(jù)等技術(shù)層面來說，還是從運(yùn)輸、倉儲等環(huán)節(jié)而言，都需要作用于每個技術(shù)升級點(diǎn)和環(huán)節(jié)優(yōu)化的硬件產(chǎn)品方案做出及時(shí)的支持。

　　為了對整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)對于大數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出的需求進(jìn)行回應(yīng)，華北工控在供應(yīng)鏈多場景中的嵌入式計(jì)算機(jī)方案都賦予強(qiáng)勁的數(shù)據(jù)處理能力，不管是在倉儲模塊的無人車、倉儲管控、手持設(shè)備、智能貨架、智能傳送帶等嵌入式硬件產(chǎn)品方案中，還是在運(yùn)輸模塊的車輛管控檢測系統(tǒng)、冷鏈運(yùn)輸溫控系統(tǒng)中，都具有先天性的工業(yè)級別優(yōu)勢。

　　實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈流程的數(shù)字化改造，華北工控嵌入式主板方案如基于飛思卡爾i.MX 8M四核處理器的EMB-2510產(chǎn)品方案，基于RK3288 Coretex-A17 ARM架構(gòu)EMB-3530產(chǎn)品方案等，嵌入式準(zhǔn)系統(tǒng)方案如“冰翅”結(jié)構(gòu)無風(fēng)扇嵌入式BIS-6920H方案等，都可以在其中持續(xù)發(fā)力，從而實(shí)現(xiàn)整條供應(yīng)鏈的數(shù)字化實(shí)時(shí)采集。